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车灯新闻

为什么车子需要改灯呢?

发布日期:2014-12-02

为什么车主需要改灯,改灯有什么好处

整车制造厂,考虑成本因素,不惜降低车灯设计制造成本,来达到各个厂家同级别产品之间的竞争利益。*为明显的是H4型号的车灯。例如:新POLO,早些年的车子,都是分体的,远近独立的车灯;但是在近年的灯具以已经明显减配,普通的新POLO都是H4远近一体车灯,只有CROSS、以及GTI部分系列配备分体大灯;在降价的同时,也大大降低了车灯的安全性能。

   现在H4车灯,也就是远近一体的车灯,通过一个双丝灯泡,公用一个很大的反光碗来变换远近光。因为灯碗设计局限,以及车灯厂家考虑的成本因素,大灯的强度只是勉强达到国家要求。

  再谈分体大灯,这类大灯在灯光强度上要远远超H4型号灯具。在照明效果上,也能满足一般使用需求,但是不适合经常开夜路、高速的车主使用。

对于经常开夜路、上高速,即使是远近分体的大灯,对于他们也是一种困扰。灯光强度太弱,看东西比较模糊,对于路边、路牌等突发情况,无法完全看清楚、甚至根本看不到。这时候,氙气灯无疑是必备工具了。

  现在很多原车就带氙气灯的,主要还分为两类。

  一类以早期的宝马、以及现在的日、韩系车为主。这类车子,原车带近光氙气灯。对于从业者来看,这些就是厂家的噱头,近光氙气灯,相比普通卤素灯,只有近光四五十米的范围是偏白光,亮度确实提升,但是对于常跑夜路,我们不可能只开个近光灯吧。

  *为实在的,无非是双光透镜了。现在的宝马、奥迪、奔驰绝大部分都是原车带氙气灯,并且是双光透镜,可以通过透镜挡板的切换,实现远近光都是氙气灯。这样的好处,可想而知。这些透镜的主要厂家有博士、海拉、史丹利、法雷奥、小糸等等。具有雄厚实力,每个厂家出的透镜的变光机构都不一样,照出来的光型也不一样,这要归功于国际专利的保护了。

  车灯亮了,视野开阔,安全系数增高,开车心情好了,晚上没有压力了,很简单的一些体验。只需要两三千,就可以让您的爱车享受宝马奔驰的灯光效果;相对而言,要比每年多买点保险,更值得。

  就像现在欧盟的规定,所有的车子必须配备日行灯,无论晴好、还是恶劣天气,日行灯都能让远处车辆知道自己车子的位置,有效预防交通事故。汽车大灯必须是氙气灯配透镜。


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